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Das bisherige 1er Coupé und das Cabrio fahren künftig mit der höheren Ziffer vom Band. Als dritte Variante ist ein viertüriges Gran Coupé im Gespräch, das im Frühjahr 2015 auf den Markt kommen könnte – vorausgesetzt, aus der Vorstandsetage des Münchner Autobauers kommt das Okay.
Das Coupé und das Cabriolet der
2er-Reihe heben sich optisch klar vom kleineren Bruder ab und setzen auf
eine sportliche und elegante Linie. Die schräge Windschutzscheibe und
die ausgeprägten seitlichen Sicken machen die beiden Zweitürern
dynamisch. Front und Heck zeigen Parallelen zum 6er auf, die Fensterform
erinnert an die 4er-Reihe.
Die Motoren beginnen bei einem 1,5-Liter-Dreizylinder, der als 216i (136 PS) und 216d (116 PS) zu haben ist. Neu im Angebot sind die Vierzylinder 220i und der leistungsgesteigerte 220d mit 190 PS. Beim Plug-In-Hybriden ist mit einer Kombination aus Dreizylinder und Elektromotor zu rechnen. Die maximal zehn Kilowattstunden starken Akkus sollen die Achslastverteilung und den Schwerpunkt im Fahrzeug verbessern. Den 2er soll es auch mit 213 PS starken Allradantrieb geben, vermutlich als 225 xDrive mit Diesel oder Elektroantrieb.
Die Motoren beginnen bei einem 1,5-Liter-Dreizylinder, der als 216i (136 PS) und 216d (116 PS) zu haben ist. Neu im Angebot sind die Vierzylinder 220i und der leistungsgesteigerte 220d mit 190 PS. Beim Plug-In-Hybriden ist mit einer Kombination aus Dreizylinder und Elektromotor zu rechnen. Die maximal zehn Kilowattstunden starken Akkus sollen die Achslastverteilung und den Schwerpunkt im Fahrzeug verbessern. Den 2er soll es auch mit 213 PS starken Allradantrieb geben, vermutlich als 225 xDrive mit Diesel oder Elektroantrieb.
